【メーカー在庫あり】 663HS キタコ SBS ブレーキパッドフロント 91年以降ヤマハシンターメタル 777-0663020 JP店

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キタコ SBS ブレーキパッド91年-99年ヤマハ FZX250 ジール17年ヤマハ SCR95001年-21年ヤマハ SR40092年-95年ヤマハ SRV25001年-03年ヤマハ TMAX50091年-93年ヤマハ XJ400Sディバージョン92年-93年ヤマハ XJ600Sディバージョン99年-01年ヤマハ XV1600 ロードスター14年-16年ヤマハ XVS950CU BOLT-R04年-07年ヤマハグランドマジェスティ 25096年-08年ヤマハドラッグスター40010年-17年ヤマハドラッグスター40098年-17年ヤマハドラッグスター400クラシック94年-95年ヤマハビラーゴ40014年-20年ヤマハボルト15年-17年ヤマハボルト Cスペック17年-21年ヤマハボルトR96年-99年ヤマハルネッサSBSパッド品番:663HS【HSシリーズ】90年代辺りからのスポーツモデル標準用(フロント用)スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。E・HFユーザーのグレードアップに。シンターメタル材採用。【SBSブレーキパッドの特徴】SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。【SBSブレーキバッド3層構造】・ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。・ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。・スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。・マトリックスフック採用バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。777-0663020楽天 JP店

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